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17 June
Questa macchina snella e fresca è ARK Zero, una nuova auto di un nuovo marchio che cerca di ridurre la nostra impronta di mobilità. Per una serie di ragioni molto ovvie, le dimensioni non sono tutto quando si tratta di guidare in città. All'inizio del secolo, uno dei primi veicoli elettrici ad arrivare sul mercato del Regno Unito è stato il G-Wiz, un'auto da città di 2,6 m prodotta da Reva Electric Car Company, un produttore indiano, completa di batterie al piombo acido della vecchia scuola e una forma rachitica di micro-macchina che sembrava pericolosamente pericolosa, anche quando era parcheggiata.
Ma nonostante le inevitabili e giustificate critiche degli esperti, il G-Wiz è stato un successo di basso profilo, soprattutto nel cuore di Londra, dove le sue dimensioni ridotte e l'esenzione dalla tassazione della congestione e persino dalle tasse di parcheggio lo hanno reso la macchina perfetta da nascondere in una scuderia. .
Legalmente, questi veicoli sono definiti "quadricicli elettrici" e sfruttano la loro velocità limitata (massimo 28 mph) per compensare le loro prestazioni in caso di incidente molto diverse da quelle di un'auto. Il G-Wiz è stato interrotto nel 2019, ma sebbene l'esecuzione fosse scarsa, il piccolo veicolo elettrico indicava un vero divario nel mercato.
Finora, solo la caratteristica Citroën AMI si è avventurata di nuovo nel regno delle microcar, sebbene anche altri giocatori si stiano attrezzando. Uno di questi è ARK, fondato dall'imprenditore seriale Yilmaz Bora per capitalizzare la tendenza dei veicoli elettrici di quartiere (NEV).
La prima auto di ARK, la Zero, chiaramente non è progettata per viaggiare su nessun tipo di autostrada. Una due posti tandem in stile micro-auto, la Zero con carrozzeria in alluminio avvolge il suo prezzo basso con dettagli di design minimi per aggiungere il massimo carattere, dalla "faccia" sorridente alla combinazione di colori pastello tenui. Fondamentalmente, lo Zero ha una scala e una posizione molto simili all'attuale raccolto di auto microelettriche cinesi, dove NEV è un importante settore di mercato.
Il Wuling Hongguang Mini è il veicolo elettrico più venduto in Cina, con una miriade di altri produttori che si affollano in uno spazio in cui auto carine, compatte e ultra confortevoli stanno aiutando a mobilitare la fascia demografica più giovane. ARK scommette che decolleranno anche in Occidente.
La piccola ARK Zero potrebbe non avere l'innovazione del design dell'AMI e le sue origini OEM cinesi sono difficili da nascondere completamente, ma è potenzialmente l'auto più economica sul mercato britannico. Resta da vedere cosa si prova nel caos e nel tumulto del traffico urbano, sovrastato dagli autobus e affrontato dai motorini. Tuttavia, ARK spera che per coloro che hanno bisogno di andare da A a B al minimo costo senza bagnarsi (e non stai percorrendo più di 50 miglia), allora lo Zero sarà senza eguali.
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