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Hyundai ha celebrato il 35° anniversario della sua berlina di lusso Grandeur seminale con una versione elettrica in stile retrò, come l'ultimo di una serie di concept unici che celebrano i suoi modelli storici più importanti.
La Heritage Series Grandeur mescola lo stile a blocchi di una Grandeur di prima generazione con una serie di spunti moderni in uno stile che Hyundai chiama "retro-futurismo".
La grande griglia cromata sulla parte anteriore dell'auto è una delle caratteristiche stilistiche aggiornate, con nuovi fari a LED progettati per imitare l'aspetto dei pixel, simili a quelli che adornano il nuovo Ioniq5. Le luci posteriori sono state aggiornate in modo simile, mentre nuove ruote e rivestimenti laterali aggiungono un aspetto retrò.
In contrasto con l'esterno in gran parte invariato, l'interno è stato completamente ridisegnato. I quadranti e il cruscotto tradizionali sono stati sostituiti da un quadro strumenti digitale che scorre senza soluzione di continuità in un sistema di infotainment widescreen. Il cruscotto ispirato al pianoforte contiene anche una soundbar integrata, che funziona in combinazione con un sistema audio a 18 altoparlanti per produrre un'acustica "simile a quella di una sala da concerto".
Un secondo schermo nella console centrale viene utilizzato per controllare questo sistema, insieme a varie funzioni di guida. Questa schermata controlla anche la caratteristica più unica della Heritage Series Grandeur: un pianoforte virtuale, sviluppato dal produttore di strumenti musicali Samick.
Il bracciolo tra i sedili anteriori nasconde un vano portaoggetti segreto, con un selettore del cambio in metallo che spunta dalla consolle centrale, e l'abitacolo è rifinito con una combinazione di legno e materiali lucidi.
Anche l'abitacolo posteriore ha ricevuto una riprogettazione. Il rivestimento in velluto bordeaux è completato da schienali in pelle nappa e illuminazione speciale, incluso quello che Hyundai chiama uno "specchio infinito" circondato da LED.
La Grandeur ha sostituito il suo motore a benzina da 2,0 litri con un propulsore elettrico, anche se Hyundai non ha specificato quale unità viene utilizzata.
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