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18 April
Polestar sta posizionando la nuova Polestar 4 come una "nuova razza di SUV coupé", un cenno alla combinazione del nuovo modello di altezza da terra rialzata e linea del tetto elegante. A differenza di altri SUV coupé autodefiniti, che tendono a essere trasformati da modelli SUV esistenti (Mercedes GLS Coupé, Porsche Cayenne Coupé, BMW X6, ecc.), il 4 era un design pulito.
Destinato a collocarsi tra i modelli Polestar 2 e Polestar 3 , il nuovo arrivato sarà costruito nello stabilimento dell'azienda nella baia di Hangzhou, in Cina, a partire da novembre 2023. Le forme sono state anticipate dal Precept Concept , anche se il design finito ha un design piuttosto grosso e sensazione di solidità.
Un aspetto del design riportato dal concept è la completa assenza di un lunotto. Invece, una telecamera trasmette una vista su uno schermo ad alta definizione al posto dello specchietto retrovisore (un sistema utilizzato nell'MC20 di Maserati , tra le altre auto). Ciò consente più spazio nella parte posteriore, con sedili reclinabili e un sistema di illuminazione ambientale personalizzabile. Un tetto in vetro a tutta lunghezza è di serie.
Altre innovazioni interne includono l'ampio uso di materiali riciclati all'interno, dove molte delle superfici e dei componenti chiave sono stati realizzati con lo stesso materiale di base (rendendo più facile il riciclaggio). Ad esempio, i sedili hanno una maglia su misura realizzata al 100% in poliestere riciclato, sviluppata in collaborazione con la Swedish School of Textiles (Borås Textilhögskolan). I tappeti del pavimento sono realizzati con materiali tra cui reti da pesca riciclate e il polipropilene in fibra naturale viene utilizzato nei rivestimenti delle porte.
L'auto più veloce costruita dall'azienda fino ad oggi, grazie a una batteria da 102 kWh e alla potenza di 400 kW della versione dual motor, che raggiunge i 100 km/h in 3,8 secondi. L'autonomia prevista per il modello a lungo raggio è di 372 miglia, con la ricarica ultraveloce da 200 kW disponibile. Il Polestar 4 fornirà anche alimentazione a dispositivi esterni e c'è una pompa di calore a bordo per aiutare a precondizionare la cabina e la batteria.
Le informazioni di bordo sono fornite dal sistema operativo Android Automotive di Google e un ampio schermo orizzontale fornisce dati di mappatura e altri sistemi. Anche Google Assistant e Play sono integrati, con quest'ultimo che emette suoni attraverso un sistema audio Harman Kardon opzionale. È incluso anche Apple CarPlay.
Il Polestar 4 è pieno di sensori, tra cui un totale di dodici telecamere, dodici sensori a ultrasuoni e un sistema radar. L'head-up display ha anche una "modalità neve", che utilizza una grafica gialla anziché bianca per migliorare la visibilità. I sensori danno il meglio di sé con il Pilot Pack opzionale, che include funzionalità come l'assistenza al cambio di corsia e altre funzioni di guida guidate da sensori.
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